成贵高铁线路走向：起于成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市。 　　年12月该高铁正式开工，预计年12月建成通车，届时成都到贵阳只要4小时，沿线多万人口将获益，线路全长约.6公里，沿线近80%是桥隧，被称为“世界第一条山区高速铁路”，是西部大开发的标志性工程之一，设计时速为公里（预留公里电气化设计）。

沿途车站

四川省:经过乐山市境内长79公里,经过宜宾市境内约公里。地势平和，施工进度已明显加快，预计为四川段提前通车做准备，展望提前一年至年可以通车，初期运行时速为km/h。其中成都东-乐山段利用既有成绵乐客运专线已于年12月20日开通运营。

乐山市乐山站与成绵乐客专合设站，引出峨眉支线至峨眉山站，规模5台13线1标段

犍为站犍为县寿保乡花金村八组2标段

宜宾市泥溪站泥溪镇新泥村3标段

屏山站屏山新县城岷江北岸永康村4标段

宜宾东站赵场镇金星村，与渝昆高铁、川南城际铁路宜宾站相距2km，能够换乘到达内江北站、重庆、昆明。

5标段

长宁站长宁县长宁镇大坪村6标段

兴文石海站兴文县古宋镇同心村设站7标段

云南省:共计66公里，共设3个站点。已于年12月开工。其中最小站间距为26.km（威信~镇雄），最大站间距为67.km（兴文~威信）全线工程难点。

昭通市新街站威信县文兴村，因兴文县至威信站的地形复杂,地势险要而设的交通联络站8/9标段

威信站威信县扎西镇田坝村10标段

镇雄站镇雄县以勒镇庙埂村11标段

贵州省:共计公里，年建设速度加快，为提前通车做准备。

毕节市毕节站毕节金海湖新区梨树镇委员会县道附近。规模3台7线，引入其他铁路有昭黔恩铁路、隆百铁路、毕水兴城际铁路12/13标段

大方站

毕节市大方县七家田（将军山纪念碑对面）

14标段

黔西站黔西县城关镇双桥村15标段

贵阳市清镇西站清镇市卫城镇克乃村、上水村交汇处16标段

白云站与贵枢环线合设，贵阳北站与贵广高铁等合设贵阳东站成贵铁路终点站，与贵广高铁正线对接，接沪昆高铁、贵开线

多万人受益，串起成贵经济走廊

据了解，建成前，成都至贵阳主要通过成渝铁路、内昆铁路以及川黔铁路相通，无直接相连铁路。沿线成都铁路枢纽现连接宝成、成昆等四条铁路，乐山、宜宾仅分布有成昆铁路和内昆铁路。成贵铁路沿线煤炭、盐卤、旅游、内河航运资源优势十分突出。

铁路建成后，成贵铁路将主要承担川西、川南、川北、西北地区与贵州、华南三省、湘闽赣浙的旅客流量，将让沿线多万人口获益，有利于乐山煤炭、旅游等资源的进一步开发利用。而未来沿线城市将发展以成都为中心的川西平原都市群，以乐山—五通桥—犍为—宜宾为发展轴的岷江流域城市群，以贵阳为中心的城市群，通过城乡统筹发展形成成贵经济走廊。