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5月20日上昼10时，贵阳至黔西高速项方针要点管制性工程——鸭池河大桥实行合龙。这座主跨米、全长米的大桥将成为寰宇上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，为寰宇山区斜拉桥之最；跟着鸭池河大桥的合龙，贵黔高速公路8月全线通车已无悬念，从贵黔——黔大——豪爽库东关至毕节毗连线一同灵通，至毕贵阳节郊区的车程将减少至2小时。

鸭池河大桥为寰宇上最大跨径的钢桁梁斜拉桥。

大桥具有12级抗风才力和8级抗震才力。

寰宇最大跨径钢桁梁斜拉桥主跨米，全长米

昨日上昼，记者到达位于黔西县新仁乡的鸭池河大桥（距贵阳观山湖区45千米，距毕节市黔西县25千米）动工现场，这座大桥位于乌江源百里画廊、跨过鸭池河，挺立在崇山峻岭和山川间，特别宏伟。

项目司理庄值政先容，大桥主跨米，桥面宽28米，全长合计米，桥梁边跨主梁是米预应力混凝土箱梁，其跨径比已建成的第二大钢桁梁斜拉桥的跨度还要多出80米。

在34个月的动工期间里，最岑岭值的动工人员多达余人。值得一提的是，动工中的精度请求特别高，由于地势原由，务必在钢桁梁动工时采取大节段、长悬臂组装式，最大组装的长度到达了米。在长悬臂组装中，采取了60多吨极重级的做战，将根钢筋同时起吊实现束装，并每隔16米举行一次轴线调动。

庄值政奉告记者，大桥具有了12级的抗风才力和8级抗震才力，这象征着，大桥在百年以内不会浮现品质平安题目。

当前，鸭池河大桥上胜利实行改变的“索塔节段钢筋总体吊装动工本领”、“冬日高塔蒸养成套本领”、“吨大跨径缆索吊工程运用本领”、“钢桁梁组装与总体吊装毗连动工本领”、“连体挂篮悬臂与落地大钢管支架动工工艺”等5个本领工艺，曾经在申诉华夏成立工程干系专利。

通车后，贵阳至黔西50分钟贵阳到毕节郊区仅2小时

“大桥的合龙象征着贵黔高速按原安排通车没有悬念，通车后将成为贵阳通往毕节市的首选神速通道。”贵黔高速公路是我省高速公路骨架网紧要构成部份，起于贵阳市白云区曹关，止于毕节市黔西县石板。

年12月，中交路建贵黔公司以BOT+EPC形式着手投资成立，道路全长78千米，总投资90亿元，道路采取双向四车道高速公路准则成立，此中贵阳至卫城段计算速率千米/小时，卫城至黔西段计算速率80千米/小时。该项目着手接已建的贵阳绕城高速公路西北段，经白云区、观山湖区、清镇市和黔西县，尽头接黔大高速公路。

贵黔高速公路安排8月建成通车后，贵阳至黔西的行车功夫将从当前的2小时减少为50分钟，将成为贵阳通往毕节市的首选神速通道。贵阳至毕节两地的通道将在现有3条通道的底子上再补充一条（贵黔高速——黔大高速——豪爽县库东关至毕节毗连线），届时贵阳到毕节的车程将由如今最快的3个半小时再次减少至2个小时左右。

据熟悉，贵黔高速沿线公有8处互通立交、2处效劳区和1个泊车区，其干线跨过了乌江支流鸭池河及其支流猫跳河、跳蹬河、皮甲河等深入峡谷，还将穿过拟建的贵阳环城快铁、成贵快铁及G、S、X等铁路和公路。

鸭池河大桥结尾一起钢桁梁吊装中。

鸭池河大桥结尾一起钢桁梁吊装中。

鸭池河大桥结尾一起钢桁梁吊装胜利。

鸭池河大桥成立现场。

省表里媒体记者聚焦鸭池河大桥合龙。

媒体记者在现场采访鸭池河大桥成立者。

文：贵州都市报

图：贵州交通

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